Предлагаю на Ваш суд еще одну идею. Сразу оговорюсь - идея не моя. Вложений требуется не так много.

В нашем городском парке зимой детей катают на "тройках" (сани с 3 лошадьми) и на снегоходах с прицепом. Летом эта ниша пустует.

этой идеи приобрел подержанную "Оку", сделал на ней надстройку в виде паровозика. Иных конструктивных переделок не потребовалось, кроме прицепного устройства.

Далее на одном из предприятий были изготовлены "вагончики" - 3 штуки по 4 места. В парке этот паровозик катает детей и их родителей по маршруту:
Центральный вход - лодочная станция.
Стоимость проезда составляет 1.36$
Машина служит исправно уже 2 года. Ожидаемое снижение ресурса сцепления и трансмиссии не подтвердилось.
Скорость движения 10-15 км/ч.
Дистанция 3 км.
В день получается от 10 до 20 ходок.

Теперь посчитаем:
Возьмем среднее количество рейсов 15.
За один рейс перевозим 12 человек х 1.36$ = 16.32$
Количество рейсов 15 х 16.32$ = 244$ в день!
Прибыль с километра пробега составляет 5.44$ !
К слову, у дальнобойной фуры 0,5 - 1$ за 1 км.

Конечно, с этой суммы необходимо заплатить:
Администрации парка
Налоги
ГСМ
Зарплату водителю
Амортизация

Даже после всех вычетов остается очень даже неплохая сумма.

Конструкция "Паровозика" подробно описана в журнале "Моделист-Конструктор" где-то в 90-93 годах.